作業前の写真です。

取り付け後、ボリューム感が出ました。

今回は塗装済みのフロントバンパータイプのエアロを取り付けました。

取り付け部の穴の加工が数箇所必要だった位で、
フィッティングはそこそこ良いものでした。

お客様にも喜んでいただき、
次は車高を下げる予定だそうです。

お客様が乗り、その後息子さんが乗り、長く乗るということでした。
少しヘタリを気にしておられたので、
迷わずＲＳＲのTi2000をお勧めしました。

ＲＳＲのTi2000です。

フロントはワイパーモーターも取り外さないと取れません。

フロントのショックを取り外したところです。

交換前と交換後になります。
程よく車高も落ちました。
乗り心地もさほど悪くないので、お勧めです。

左外側のテールランプを交換した状態です。
中途半端でスイマセン。

交換後です。
後期仕様にした方が、やっぱりいい感じ。

念のためにコーキングは施してあります。

お客様のekワゴンはスライドドアで、
探したが合うダウンサスが無いので探して欲しいとの事。

オッティーのスライドドアで適合が取れ、
なるべく車高が下がった方が良いとのことだったので、
エスペリアを選ばれました。

フロント側のショックを取り外したところです。

フロントのサスを交換しているところです。

リヤのサスを交換しているところです。

交換前と交換後の写真です。

結構、良い感じに下がったと満足していただきました。

純正バンパーを取り外し、仮合わせと塗装をします。

車両側の当たりそうな所へマスキングを施し、取り付けします。

リヤバンパーの両サイドはボンドでしっかり貼り付けします。

エアロの作りが悪く大変苦労しましたが、何とか形になりました。

かなり激しく割れています。
社外品で材質はＦＲＰです。

割れた所を裏表サンダーで削り、ＦＲＰを貼り重ねていきます。
リヤバンパーの内側です。

リヤバンパーの表面もＦＲＰを貼っていきます。
乾いたら削り、パテで仕上げます。
色合わせをし塗装すれば完成です。

写真が無いね。
撮り忘れたね・・・

元色シルバーから202ブラックへの全塗装です。
出来る限り外せるものは取り外して塗装した方が隅々まで仕上がりが良いので、
当社は出来る限り取り外します。

マスキングをし、塗装ブースでボディーを塗装したところです。

クラウンアスリートの黒で中古車の注文をいただき探していました。
程度のいいものが無く、お客様と相談し全塗装する事となりました。
とても綺麗に仕上がり、お客様にも大変満足していただきました。

かり合わせ作業をしました。
全く合わなかったため、１時間程度削りまくってようやく出来ました。
お客様にはその旨を伝え、少し追加料金をいただきました。

塗装・乾燥後の取り付けです。
両端はビス、あとはボンドで取り付けです。

ダウンサスと純正サスです。

フロントの取り外し後のエンジンルーム側です。
最近はワイパを取り外し、その下のパネルを取り外さないといけない車種が増えてきました。

フロントの取り外し後のタイヤハウス内です。
ダウンサス取り付け後の写真は撮り忘れました。
ごめんなさい。

取り付け前です。

今回取り付けるのは、ＴＥＩＮのスーパーストリートです。

フロント右を取り付けました。

リヤ右を取り付けました。

リヤの上部取り付けは、トランクルームの側面内張りをはがすと見えてきます。

フロントが思った以上に落ちませんでした。
フロントはバネが遊ばない程度のギリギリで調整しました。

一番減衰力を高くして乗ってみましたが、思ってた以上に乗り心地は良かったです。

取り付け前の写真です。

お客様のご要望は、スッキリとシンプルなハーフタイプかリップタイプのエアロでした。

一緒に色々エアロを見てみましたが、小ぶりな物はほとんどありません。

結局行き着いたところは、純正モデューロエアロ！

当時は３種類ありましたが、１種類は生産中止になっていました。

エアロの沿いもピッタリでさすが純正エアロですね。

お車の買い替えで、デミオから付け替えになります。
パナソニックのストラーダです。
当社でもよく売れてます。

お子さんにモニター部を破壊され、モニター部は新品に交換済みです。

車内でのお子さんとのケンカは禁物です・・・

フロントです。

リヤです。

箱にもバネにもメーカー名が書かれていなくメーカー不明でしたが、
いい感じで落ちました。

フロントサスペンションの写真です。
ダブルウィッシュボーンという足廻りで、専用工具でないとバネが交換できません。
ベンツ・クラウンがその代表です。

実はこのクラウンはベンコラなんです。
昔、私も憧れていました。　
いいなぁ。

ダウンサスにTEINのハイ・テク、ショックアブソーバにKYBのNEW SR SPECIALを選択されました。

フロントの足廻りを取り外したところです。

サスをショックに組み込んで、取り付けたところです。

仕様前の写真も撮れず、撮影は暗くなるわで申し訳ありません。
乗り心地重視で完成です。

ノーマル状態、ライトもブレーキも点灯していない状態です。

ノーマル状態、ブレーキを踏んでいる状態です。

LEDテールランプに交換後、ブレーキを踏んだ状態です。
車両外側が丸い点灯だったのが、全体が点灯するようになり雰囲気が変わりました。
テールランプを交換するだけでも、こんなにイメージが変わります。